Amoritz GT DoniRosset: o segundo superesportivo nacional

frente futurista

Perceberam que criar esportivos fora-de-série para o Brasil não dá muito certo, vide o insucesso do Lobini H1, e agora o país está se tornando berço de superesportivos. Após a apresentação do primeiro, o Rossin-Bertin Vorax, no Salão do Automóvel, à partir de 2011 teremos mais um “made in Brazil”, o Amoritz GT DoniRosset. Este também deveria ter aparecido no Salão

Conhecido até então pelo codinome DR7, o DoniRosset será fabricado pela Amoritz GT em São Paulo. Sua estrutura é de alumínio e sua carroceria, de fibra de carbono, e no total o carro terá cerca de 1.300kg. O banco do motorista será posicionado no centro do carro, tal como a McLaren F1.

O desenho futurista é assinado por Fernando Morita, da Amoritz GT. O motor será o V10 de 8.4 do Dodge Viper, mas ele que na versão original tem 612cv, foi preparado para gerar 1007cv e rodar apenas com etanol. Apenas 50 unidades serão produzidas, e custarão cerca de R$ 2 milhões. As encomendas iniciam após a apresentação oficial, no próximo semestre, com previsão de entrega de 2 anos.

Esportivo brasileiro DoniRosset chega em 2011

Modelo terá apenas 50 unidades e vai custar mais de R$ 2 milhões

Vem aí mais um esportivo brasileiro no próximo semestre. Depois do Rossin-Bertin Vorax, apresentado no Salão do Automóvel, será a vez do DoniRosset, que terá produção limitada a apenas 50 unidades.

O nome do modelo, que era conhecido pelo código DR7, é uma homenagem feita ao pai do empresário brasileiro responsável pelo superesportivo. Rosset é o sobrenome do executivo e Doni, o apelido.
 

Produzido pela equipe da Amoritz GT, especializada em design de veículos esportivos, o DoniRosset terá motor do Dodge Viper adaptado para ser abastecido com etanol. O propulsor V10 8.4 vai gerar 1.007 cv de potência.

 
 











O veículo, projetado pelo designer Fernando Morita, terá 4,7 metros de comprimento e 2 metros de largura. Os elementos futuristas da carroceria são inspirados em carros-conceito.

Após a apresentação ao público do protótipo, os interessados devem entrar em uma lista e a previsão mínima para entrega é de 2 anos. O modelo deverá custar mais de R$ 2 milhões.